onecup-外形叫板福克斯,比捷达大一圈,标配ESP坡道辅助,月销1万7

作者:匿名时间:2020-01-07 16:38:36

onecup-外形叫板福克斯,比捷达大一圈,标配ESP坡道辅助,月销1万7

onecup,敢叫板福克斯的外形,敢和捷达比大小,自然也不是等闲之辈。国产车中销量最好的是吉利帝豪,排在第二名的就是长安逸动。很多人都知道,帝豪卖的好离不开超高的性价比和6.98万的起步价,当然帝豪肯定是一款非常不错的车。而逸动的起步价是8.09万,比捷达的起步价7.99万都要略高一点。看看逸动究竟靠什么能稳坐国产轿车第二把交椅,而且价格已经探至合资车价位。

之所以逸动能取得不凡的成绩,与它“逸动”的外形有密不可分的关系。逸动是长安全球研发团队精心打造的一款国际化水准的战略车型。以锋锐为主基调,结合欧洲时尚风格,融合国际流行元素,整体呈现时尚简约、美学动感的国际范风格。尤其两厢版逸动xt,更是叫板福克斯,有过之而无不及。逸动的外形在它发展过程中起到了至关重要的作用。

逸动三厢版长宽高:4620*1820*1490mm,两厢版长宽高:4425*1815*1485mm,轴距:2660mm。捷达长宽高:4487*1706*1470mm,轴距:2603mm。无论从哪个角度说,都要比捷达高出一截,整整比捷达大了一圈。但在乘坐空间方面,逸动表现的却是不尽人意,与这样的外形尺寸完全不符合。这就是重视了外观的流线动感,势必要牺牲内部的空间,鱼与熊掌不能兼得。

逸动搭载了两款1.6l的自然吸气发动机,两款发动机的动力参数区别不大,其中一款最大125马力,峰值扭矩160n·m,与之匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱;另外一款最大128马力,峰值扭矩168n·m,与之匹配的是5挡手动变速箱。动力表现中规中矩,够用而已。如果能升级4挡手自一体变速箱和增加涡轮增压版本就完美了,不枉叫逸动,真正的逸动起来。

逸动在安全配置方面表现不错,全系标配esp、上坡辅助、牵引力控制、刹车辅助等。在其它方面配置也相当丰富,比如全系标配真皮多功能方向盘、倒车影像、倒车雷达、行车电脑显示屏、gps导航、中控彩色大屏、蓝牙电话、日间行车灯、后视镜加热、后视镜电动调节等多项实用配置。逸动价格:8.09-9.79万,性价比也比较突出。(纯电动车型除外)。10月销量达到了17009台,1-10月销量135700台,在这样竞争异常激烈的环境中,能够取得如此优秀的成绩确实不易。

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