葡京电话回访送彩金58-整体表现不乏亮点,捷豹I-PACE值得入手吗?实测告诉你

作者:匿名时间:2020-01-10 14:17:19

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葡京电话回访送彩金58,文/车宇世界

温馨提示:有问题,来投稿,支持车主维权。本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

上一篇文章,车宇世界主要为大家介绍了纯电动suv捷豹i-pace的动力操控。详见文章《动力参数不如特斯拉model s,捷豹i-pace操控怎么样?实测告诉你》。本篇文章,我们将根据评测过程,为大家展现购车注意事项。

综合各方面来看,这款i-pace算是给一众传统车企在特斯拉那里扳回了一局。虽然说它在电动机性能和巡航里程上或许与特斯拉比起来还是有着些许差距,但这一差距是能够通过价格来弥补的。不过,大家先别高兴这么快,因为就我们实测的情况来看,i-pace还是存在着以下这些不足:

其一,后排空间、后备箱空间表现一般。要说i-pace身上最大的遗憾,应该就是它的后排空间了,本来有着近三米轴距的它是应该有一个非常可观的后排表现的,但实际却让人出乎意料。

i-pace的后排空间无论是腿部还是头部都比较一般,完全看不出哪里像三米轴距的样子。还有就是它的后备箱,进深不够、高度不够,这的确还是外型设计的问题,虽然前面还有一个后备箱,但综合起来的实用性也是比较一般。

其二,nvh控制有待提高。除了电机与续航里程外,相信噪音控制也是i-pace干不过特斯拉的一个地方。的确,没有了传统的发动机,在加速上i-pace也是没有什么感觉,但或许是因为如此,其他的路噪胎噪风噪就显得有些明显了。

主要是在速度上去后,这个颇具流线感的外观在对风噪的抑制上却没有表现出该有的水准,20寸的大脚和偏运动的轮胎又使得路噪得不到一个很好的抑制。

其三,入门车型配置较为单薄。一般而言,如果真的想入手这款车的消费者大多还是会选择入门车型。而即使是入门车型,售价也已经到了64.80万元了,但就配置来看还是太让人失望了。没有全景摄像头、电动尾门、前排座椅加热、前排座椅电动调节、后视镜折叠、后排独立空调等,这些都是这个价位里可以说是普通得不能再普通的配置了,但在i-pace上还是要选装,这确实不太好。

​总而言之,车宇世界认为,纯电动车在现在看来虽然算不上主流,但这个趋势已然越来越明显了,而继特斯拉之后,捷豹i-pace确实能够成为一款与之抗衡的豪华纯电动车型。但即使是这样,i-pace还是难逃沦为小众车型的命运。

原因很简单,它售价虽然比特斯拉要便宜,但总体来看还是偏高,再说它的实用性和性价比还是比较低,对于这样的一类车型,我们有一个专属的名词来形容它,就是“玩具”,i-pace依然是有钱人的玩具。而接下来要看的,就是消费者在这里要如何权衡了。

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